1984年6月12日，歼8Ⅱ飞机实现首飞。我国实现了自行研制，第二代战斗机的新跨越。

20世纪80年代，国家决定立项研制歼8Ⅱ飞机。顾诵芬作为第一位国家任命的型号总设计师，带领型号研制全线于1984年6月12日实现了歼8Ⅱ飞机首飞成功。1989年，在第38届巴黎航展上亮相，引起世界广泛关注。2001年，歼8Ⅱ飞机荣获国家科学技术进步奖最高奖。

(资料图片)

歼8Ⅱ飞机从研制开始，沈阳所采用了计划网络图管理和矩阵管理等新的管理技术，用系统工程的科学方法，从强化行政指挥、落实技术责任、严格质量管理、实行经济承包、加强思想保证等五大方面，加强了对飞机研制全过程的科学管理。

歼8Ⅱ飞机的成功研制，不仅探索出了一套完整、科学、有效的型号研制管理办法，更孕育了传承至今的沈阳所精神。

1991年，在建所30周年之际，沈阳所党委提出了“团结拼搏、严谨求实、艰苦创新、献身航空”的沈阳所精神及具体阐释。

“团结拼搏”的集体英雄主义精神，是沈阳所的光荣传统，是航空科研设计队伍必须具备的最基本的整体素质。在发图大干的日子里，每天晚上干到深夜，许多同志连续几昼夜不离工作现场。饿了啃口凉馒头，困了趴在图板上打个盹，醒来继续干。在歼8Ⅱ飞机发图和其他一些硬仗中，都继承和发扬了这种团结拼搏的精神。

“严谨求实”的科学精神是事业成功的基本保证。坚持严谨求实的科学精神，使当时设计的歼8Ⅱ飞机及系列高空高速歼击机，性能全部达到了设计要求，经济论证也是实事求是、克勤克俭、顾全大局。

“艰苦创新”的攀登进取精神是事业发展的动因。一大批中年技术骨干和专家，正是在艰苦环境和艰辛工作的磨炼中成长起来的。他们从年轻时起，就以苦作舟，挑灯钻研，孜孜不倦，打牢了基础。一些关系到飞机能否上天的试验是在由库房改成的试验室里进行的。他们无惧工作和生活条件的双重困难，描绘出了令世界惊奇的歼8Ⅱ飞机的设计图纸，立项以后仅用了不到4年时间就实现了型号首飞，竖起了航空工业史上的又一座丰碑。

“献身航空”的革命理想是报效祖国的力量源泉。几代科技人员、工人和干部，不争个人名利，不计个人得失，不辞工作艰辛，不怕生活艰苦，在航空事业的岗位上，呕心沥血，忘我工作。从青年干到中年，从中年干到花甲，一心干航空，一生爱航空，培养了对航空事业的特殊感情。航空科研工作成了他们的事业乃至生命的归宿。献身航空事业的革命理想，凝聚一支爱航空、爱一所、爱岗位的航空科研设计队伍。

今天的我们

继续发扬沈阳所精神

勇担航空报国、航空强国使命

向着成为世界一流航空武器装备研发机构的愿景

披荆斩棘

勇毅前行